12月21日，由中國晚報(bào)工作者協(xié)會(huì)主辦、羊城晚報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)承辦的全國百家主流媒體社長總編廣東高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研采訪來到中山，近距離了解中山高質(zhì)量發(fā)展的最新成果和經(jīng)驗(yàn)。調(diào)研采訪團(tuán)深入走訪翠亨新區(qū)翠亨大廈21樓綜合展廳、深中通道建設(shè)工地、中山市翠亨新區(qū)、孫中山故居紀(jì)念館，并進(jìn)行深度報(bào)道。

深中通道向2024年
建成通車發(fā)起沖刺

作為粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，深中通道全長24公里，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，其中海底隧道長約6.8公里。深中通道設(shè)計(jì)為雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，計(jì)劃于2024年建成通車。屆時(shí)，深圳與中山的車程，將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮減為約20分鐘。今年6月，深中通道海底沉管隧道在伶仃洋海底實(shí)現(xiàn)合龍。今年11月28日，海底沉管隧道實(shí)現(xiàn)貫通。

21日下午，調(diào)研采訪團(tuán)的社長總編們仔細(xì)傾聽了相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于工程建設(shè)進(jìn)展的情況介紹，并就自己關(guān)心的問題不停地發(fā)問。

“深中通道的科技含量與建造難度令人震撼，我們相信大灣區(qū)的未來會(huì)更加美好?！闭驹诩磳⒔ǔ赏ㄜ嚨拇髽蛏?，新華日報(bào)社黨委委員、揚(yáng)子晚報(bào)總編輯王文堅(jiān)在聆聽時(shí)不由得發(fā)出感慨，“深中通道不愧是撬動(dòng)大灣區(qū)新格局的‘超級(jí)工程’！”

“我覺得深中通道是中國工程建設(shè)的一個(gè)奇跡，它的建成對于粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)、珠三角的發(fā)展都有著無與倫比的重要的意義。”在現(xiàn)場，中國晚協(xié)執(zhí)行會(huì)長、新民晚報(bào)社原社長朱國順說，“希望所有人都能到深中通道走一走、看一看，親身體驗(yàn)這一偉大的世界級(jí)工程奇跡?！?/p>

廣東省交通集團(tuán)黨委副書記、董事、工會(huì)主席張洪明表示，深中通道始終堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，將繼續(xù)向2024年建成通車發(fā)起沖刺。

橋頭堡正打造
灣區(qū)西岸新高地

在翠亨大廈21樓綜合展廳，一幅幅圖片、一組組數(shù)據(jù)、一段段影像展示著翠亨新區(qū)的歷史沿革、發(fā)展優(yōu)勢及未來規(guī)劃。

翠亨新區(qū)是廣東省政府2012年批準(zhǔn)設(shè)立的省級(jí)新區(qū)（經(jīng)濟(jì)功能區(qū)），2013年3月25日掛牌成立，是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)戰(zhàn)略平臺(tái)。隨著2016年底深中通道動(dòng)工建設(shè)，特別是2019年《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)實(shí)施，翠亨新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢顯現(xiàn)。

作為深中通道的西岸橋頭堡，翠亨新區(qū)未來將是深圳資源外溢的首要承接地。目前，新區(qū)正在打造灣區(qū)西岸創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)高地和人才高地。

當(dāng)天，社長總編們還走進(jìn)孫中山故居紀(jì)念館參觀，深入了解孫中山先生生平事跡。

經(jīng)過一天的調(diào)研采訪，潁州晚報(bào)副總編輯葉云剛表示，這次的調(diào)研采訪給他帶來很大的啟發(fā)，當(dāng)前安徽阜陽正加速融入長三角一體化，他將把廣東的經(jīng)驗(yàn)帶回去。

12月22日，調(diào)研采訪團(tuán)將分成三組，深度挖掘中山“百千萬工程”、文化興城及高質(zhì)量發(fā)展的亮點(diǎn)。

編輯? 張英? 二審? 陳彥? 三審? 蘇小紅