▲工作人員對報廢車輛實(shí)施注銷程序。

   ▲工作人員對報廢車輛“驗(yàn)明正身”。

   ▲工作人員檢查報廢車輛有無違法記錄。

   ▲即將被拆解的車輛被疊放在一起。

   ▲工作人員正拆解大型車輛。

   ▲巨鉗之下，車輛粉身碎骨。

   ▲工作人員將拆解的各種汽車零件歸類。

在道路馳騁的機(jī)動車，它們的“終點(diǎn)”并不是停車場，而是被回收和拆解。在中山市物資再生利用有限公司，它們走完最后的“車程”。

機(jī)動車由各種零件組成，包含一般固體廢物和危險廢物，變廢為寶、循環(huán)利用、無害化處理是基本原則。

進(jìn)行拆解之前，報廢車由交警部門“驗(yàn)明正身”、辦理相關(guān)手續(xù)。拆解環(huán)節(jié)的第一步是廢油液預(yù)處理環(huán)節(jié)，報廢車的廢油液將由專門的管道收集和儲存后按照環(huán)保要求進(jìn)行分類處理。報廢車?yán)锏膹U燃油、廢油液、制冷劑、廢蓄電池、線路板、廢尾氣催化劑這些均屬于危險廢物，不可直接排入土壤。

接下來，報廢車的發(fā)動機(jī)、前后橋?qū)⒈徊鸾?。之后，機(jī)動車的剩余部分被送到汽車車殼拆解區(qū)由拆解機(jī)與人工參與配合，對拆解的材料進(jìn)行分揀，并按照環(huán)保要求分類處理。這一環(huán)節(jié)完成后，一輛機(jī)動車便走完它最后的“車程”。

據(jù)介紹，中山每年都會產(chǎn)生一定數(shù)量的報廢機(jī)動車，但僅有一半是在中山拆解完成的。由于業(yè)務(wù)的特殊性和資質(zhì)要求，目前中山僅有兩家有資質(zhì)的報廢機(jī)動車拆解企業(yè)，另一半則流入了外地同行企業(yè)中。

不合規(guī)的拆解，報廢車含有的危險廢物如果排入土壤，將對環(huán)保造成一定的危害。而有些零件被不法商戶回收利用，也將帶來安全隱患。在此呼吁機(jī)動車主，報廢機(jī)動車拆解與環(huán)保、安全息息相關(guān)，尋找合法渠道報廢，讓愛車走完最后的“車程”才是正道。

記者 余兆宇 黃啟艷 文智誠

◆編輯：龍慧◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平