翠亨新區(qū)將立足大灣區(qū)一體化融合發(fā)展大格局，規(guī)劃建設外聯(lián)內通的綜合交通體系，構建“深中半小時、灣區(qū)一小時”通行圈，便捷產業(yè)、科技、人才等資源要素流通匯聚，促進區(qū)域融合發(fā)展。
翠亨新區(qū)交通規(guī)劃圖
《廣東中山翠亨新區(qū)國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》（下稱“翠亨新區(qū)‘十四五’規(guī)劃”）近日正式發(fā)布，4萬多字的規(guī)劃內容勾勒出翠亨新區(qū)的遠景和未來。記者獲悉，翠亨新區(qū)將立足大灣區(qū)一體化融合發(fā)展大格局，規(guī)劃建設外聯(lián)內通的綜合交通體系，構建“深中半小時、灣區(qū)一小時”通行圈，便捷產業(yè)、科技、人才等資源要素流通匯聚，促進區(qū)域融合發(fā)展。
未來將設立深圳機場翠亨新區(qū)候機樓
據介紹，在推進深中融合和珠江口東西兩岸平衡發(fā)展，謀劃軌道交通一體化建設方面，翠亨新區(qū)配合市政府推動廣州和深圳地鐵、城際軌道連通翠亨新區(qū)，做好空間預留，有序推進路網建設，做到各類交通組織無縫銜接和“線、站、產、城”整體設計，建設軌道上的粵港澳大灣區(qū)珠江口一體化示范區(qū)。
在完善外聯(lián)內通的高速公路交通網方面，翠亨新區(qū)推動與深圳、廣州、珠海和市內交通基礎設施互聯(lián)互通，加快推進探索深中通道通行優(yōu)惠機制，研究開通一體化示范區(qū)公交化運營的市際班線。規(guī)劃建設濱海碧道，加快香海路建設，與珠海情侶路實現無縫銜接，共同打造珠江口西岸濱海旅游通道。
“我們還要完善跨區(qū)域航空服務，打造機場群服務核心區(qū)?！贝浜嘈聟^(qū)相關負責人表示，將推進中山港新客運碼頭（馬鞍港區(qū)）建設，設立深圳機場、香港機場翠亨新區(qū)候機樓。優(yōu)化陸路交通接駁配套，通過“零距離換乘”融入大灣區(qū)航空航運網。依托廣中珠澳高鐵、深中通道、港珠澳大橋、深珠城際中山支線（規(guī)劃）等加強與周邊機場的無縫對接，實現快速到達香港、澳門、廣州、深圳、珠海等灣區(qū)5個國際機場。
建設更具輻射力的外聯(lián)交通體系
記者獲悉，翠亨新區(qū)正在謀劃“兩橫三縱”軌道交通建設，加快與深圳、廣州、珠海、佛山、江門等周邊城市的軌道交通銜接。其中“兩橫”包括推進深珠城際中山支線（伶仃洋通道）規(guī)劃建設，爭取深大城際西延線延伸至中山；“三縱”則包括全力推進廣中珠澳高鐵、南珠中城際（東線）項目建設，研究謀劃廣珠城際軌道項目。
該負責人還透露，在加快推進“一橫兩縱”快速路網建設。其中“一橫”為深中通道-中開高速，為粵港澳大灣區(qū)的跨江“大通道”、經濟大動脈。而“兩縱”則為廣澳高速和東部外環(huán)高速，銜接穗深、深中、伶仃洋等重大跨江通道?！拔覀冊诩涌鞓嫿ㄉ钪型ǖ缹勇肪W體系，助力中山通過‘三環(huán)十二快’，實現市內各鎮(zhèn)街快速接駁、無縫對接深中通道?！痹撠撠熑苏f。
記者還了解到，翠亨新區(qū)在加快推進智慧航道建設，推進橫門出海航道二期工程，擴能升級滿足大型船舶通航需求。建設中山港新客運碼頭（馬鞍港區(qū)）口岸，開通至香港、澳門的快班航線，科學布局水上巴士站和游艇碼頭，完善港口集疏運系統(tǒng)，實現客貨交通分流。
爭取2022年完成未來大道環(huán)島路建設
“我們力爭翠亨新區(qū)東片區(qū)86條道路151公里建設到2025年實現全部道路基本完工?！痹撠撠熑吮硎?，目前已啟動東片區(qū)科技金融新城片區(qū)、科學城片區(qū)、客運港綜合片區(qū)、橫門路、一元路等項目的前期工作，動工建設翠亨國家濕地公園上門口涌景觀橋梁、飛虹街及和麗路跨中心河橋梁、集翠街、和信路（經五路至翠城道）等項目，爭取2022年完成未來大道、環(huán)島路建設。
在加快東片區(qū)市政道路建設的同時，翠亨新區(qū)還提升西片區(qū)城市集散道路、農村公路建設。一方面完善翠亨新區(qū)西片區(qū)城市道路建設，逐步消除城市交通內外“堵點”“斷點”，促進城市交通網絡聯(lián)動融合發(fā)展；另一方面打通博愛路東延線、民古路-健康路-茂南路-香山大道，提高整體運行效率。
目前，翠亨新區(qū)正在系統(tǒng)構建翠亨新區(qū)公路交通骨干網絡。在形成“三圈五射”的快速路網格局方面，記者獲悉，“三個圈層”分別為依托一元路-民朗大道-燕石路形成最內第一圈層；依托翠亨快線-南港路形成第二圈層；依托世紀大道-南朗快線形成第三圈層?！拔迳洹眲t包括了依托茂南路-博愛路、南沖路、龍珠大道、云梯路、望海路-翠山路5條放射線通道強化三個圈層的聯(lián)系。
