3月10日，記者從市交通運輸局獲悉，目前正處于前期籌備階段的新建深圳至江門鐵路項目（以下簡稱深江鐵路）有新進展，該項目的海域使用申請現(xiàn)正進行公示。據(jù)悉，此次公示為期10天，在公示期間，個人和單位均可通過來信、來電等形式，向省自然資源廳提出該項目用海的意見和建議。

公示內(nèi)容顯示，深江鐵路項目需使用海域總面積50.5040公頃。其中主體工程44.44309公頃，包含海底隧道用海39.3084公頃和跨海橋梁用海5.1225公頃；臨時工程6.0731公頃，包含臨時施工平臺（透水構(gòu)筑物用海）面積為5.0989公頃，港池用海面積為0.9742公頃。

據(jù)介紹，海域使用申請公示為項目取得施工許可的前置條件之一，這意味著深江鐵路項目仍處于前期籌備階段。目前，中山市在積極推動深江鐵路項目中山段早日開工建設(shè)。

【小檔案】深江鐵路項目

線路自深圳樞紐西麗站引出，向西以隧道經(jīng)深圳機場后，經(jīng)東莞市，在虎門鎮(zhèn)以隧道下穿珠江口，經(jīng)廣州市南沙區(qū)、中山市、江門市至深茂鐵路江門站，新建正線長116.1公里，橋隧比98%。全線設(shè)西麗、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7座車站，其中江門站為既有車站。項目投資估算總額513.1億元，設(shè)計時速250公里，建設(shè)工期5.5年，控制性工程為新建珠江口隧道，全長13740米。

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◆文+/記者 何淼 通訊員 洪鴻標
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